ট্রাক বিদ্যুতায়ন সমাধান

এমসিএস মেগাওয়াট চার্জিং: ভারী{0}}ডিউটি ​​ট্রাক ইলেকট্রিফিকেশনের চাবিকাঠি

RNL একটি সম্পূর্ণ-সাইকেল ইন্টিগ্রেটেড বিদ্যুতায়ন সমাধান প্রদান করে ভারী-শুল্ক বৈদ্যুতিক ট্রাকের জন্য, মূল পরিস্থিতি যেমন আঞ্চলিক দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহন, শহুরে লজিস্টিক বিতরণ, এবং ভারী-শুল্ক শিল্প পরিবহনের জন্য। ​MCS(মেগাওয়াট চার্জিং সিস্টেম) মেগাওয়াট-লেভেল চার্জিং​ এবং ​ভি2জি(গাড়ির-থেকে-গ্রিড) ইন্টারঅ্যাকশন​— মূল প্রযুক্তিগত সুবিধা হিসেবে, সমাধানটির লক্ষ্য গ্রাহকদের দক্ষ অপারেশন, শক্তি সমন্বয় এবং কার্বন হ্রাস লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করা।

MCS (মেগাওয়াট চার্জিং সিস্টেম) মেগাওয়াট-লেভেল চার্জিং হল একটি চার্জিং সলিউশন যা ভারী-ডিউটি ​​ট্রাকের মতো বড় বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার চার্জিং পাওয়ার 1 মেগাওয়াট (1000 কিলোওয়াট) এর বেশি হতে পারে। এই প্রযুক্তির সাহায্যে ভারী-ভারী শুল্কযুক্ত বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলিকে বৃহৎ-ক্ষমতার ব্যাটারিগুলিকে খুব অল্প সময়ের মধ্যে যথেষ্ট শক্তি পূরণ করতে সক্ষম করে৷ কার্যকরভাবে ভারী-ডিউটি ​​ইলেকটিক ফ্লিটের পরিসরের উদ্বেগ এবং দীর্ঘ চার্জিং টাইম পেইন পয়েন্টের সমাধান করা।

V2G যানবাহন- থেকে-গ্রিড: ট্রাক ফ্লিটকে মোবাইল স্টোরেজ ইউনিটে রূপান্তরিত করা

আমাদের সমাধান ​ISO 15118-20​ আন্তর্জাতিক মানকে সমর্থন করে, যা ইন্টেলিজেন্ট V2G (যানবাহন-টু-গ্রিড) কার্যকারিতা সক্ষম করার জন্য মূল যোগাযোগ প্রোটোকল। এর অর্থ হল বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলি কেবল গ্রিড থেকে শক্তিই তুলতে পারে না বরং চাহিদার সর্বোচ্চ সময়কালে তাদের ব্যাটারিতে সঞ্চিত শক্তিকে গ্রিডে ফেরত দিতে পারে। এটি গ্রিডের জন্য নিছক শক্তি ভোক্তাদের থেকে বহরগুলিকে 'মোবাইল ডিস্ট্রিবিউটেড স্টোরেজ ইউনিটে' রূপান্তরিত করে, গ্রিডের স্থিতিশীলতা বাড়াতে পিক শেভিং এবং ভ্যালি ফিলিংয়ে অংশগ্রহণ করে, পাশাপাশি বিদ্যুতের দামের পার্থক্যের মাধ্যমে অপারেটরদের জন্য অতিরিক্ত রাজস্ব তৈরি করে। অধিকন্তু, নবায়নযোগ্য শক্তির একীকরণের প্রচার, পিক গ্রিড ক্ষমতায় বিনিয়োগ হ্রাস এবং কার্বন শিখর লক্ষ্যে অবদান রাখার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ।